项目概况

从2013年起，中国国铁集团为了支撑铁路工程建设信息化平台建设，首先推动施工日志信息化工作，解决铁路工程建设过程中现场数据采集问题。中铁二院工程集团有限公司受国铁集团工程管理中心委托，利用智能终端、移动互联网、大数据分析等先进的信息技术和工具，从2014年起历时6年，打造了一套满足全路施工现场一线人员日志即时填、即时报、即时批、即时查的信息管理系统---铁路工程电子施工日志管理系统（以下简称“电子施工日志”）。目前系统已在全国在建铁路范围内全面推广应用。

图 1系统统计图

2总体架构

整个系统按低耦合、高内聚原则拆分，拆分为电子施工日志PC端填报子系统、电子施工日志移动端填报子系统、EBS管理子系统、电子施工日志应用平台子系统、数据服务中心五大部分。电子施工日志PC端填报子系统和EBS管理子系统采用了传统三层C/S架构；电子施工日志移动端填报子系统采用移动互联网原生MVC技术架构；电子施工日志应用平台子系统采用前后端分离的B/S架构。

图 2系统应用架构

3项目应用成果

电子施工日志从2013年开始，经历立项、研发、试点应用、全国推广、海外应用实施阶段。目前电子施工日志管理系统已覆盖了全国160个在建铁路工程项目，实施里程约2万4千公里。系统日均在线用户数超过6万人，日均生成日志6万余份，累计收集施工日志、检验批、施工记录表等信息共6千余万份，是铁路工程建设信息化平台中应用覆盖面最广、数据采集量最大、用户数最多、使用最频繁的系统。

4创新点

电子施工日志作为铁路工程建设项目精细化管理的重要支撑，融入了铁路工程建设相关规范、考核标准，实现了铁路工程施工日志管理的标准化、流程化、协同化，杜绝人为干扰，提高了工作效率。已在铁路工程建设项目过程管控中体现重要价值，其主要创新点如下：

（1）利用互联网+铁路工程施工日志管理业务的深度融合，变革传统作业模式

系统根据铁路工程建设行业自身的特点，结合铁路行业施工日志的管理办法，引入了铁路工程量清单、施工质量验收标准等铁路行业的相关标准、规范和基础数据，增加了现场填报日志、日志审查、日志修改、日志补填和日志归档等重要的业务过程，将原来手工纸质填报、审核、归档日志的日志管理模式改变为了电子化管理模式。

图 3系统应用场景

（2）借助互联网平台和云平台，贯通施工日志业务，促进建设单位跨系统协同工作

系统依托于互联网平台，实现了全国范围内铁路工程电子施工日志的全面应用，有效贯通了各地域分散的相关单位，使所有系统使用者都能通过接入互联网来进行业务协同处理，不同区域、不同项目的日志填报数据也能通过互联网进行传递和集中存放，为内部业务功能和外部系统共享信息提供了基础。

图 4施工日志数据在桥梁工程中的应用

（4）采用移动端和PC端协同工作模式，工作环境全覆盖，确保填报工作无死角

针对施工单位内业和外业工作方式的不同，系统同时具备适用于施工现场填报的移动端填报子系统和适用于办公环境填报的PC端填报子系统两个子系统，全面覆盖不同工作环境的施工日志填报工作。

图 4系统PC端

5知识产权

工程管理中心制定了《铁路工程电子施工日志管理办法（暂行）》，系统得到各级用户的一致好评，申请软件著作权一项，荣获了如下奖项：2017年中国施工企业管理协会的工程建设行业互联网发展优秀实践案例、2018年中铁二院的优秀计算机软件奖一等奖、2018年中国设备管理协会的全国轨道交通设备管理创新成果奖一等奖、2018年中国中铁股份有限公司的优秀工程计算机软件奖一等奖、2019年中国勘察设计协会行业的优秀勘察设计计算机软件奖二等奖、2018年四川省勘察设计协会的四川勘协工程勘察计算机软件一等奖。

6经济与社会效益

本系统已在全国所有在建铁路工程上进行推广应用，施工日志和检验批无纸化审查及修改，采用了“机打手签”的模式归档，节约了大量纸质资源。系统实现了铁路工程施工日志管理的标准化、流程化、协同化，促进了数据分析、决策分析等，具有良好经济效益。此外，该系统在海外市场也有广阔的空间，未来会紧跟“一带一路”国家战略，跟随中国的铁路基建业务拓展至更多的海外市场。2017年8月，在中老铁路成功应用，为电子施工日志系统走向海外迈出了坚实的第一步。  

系统的建设有力的推动了国家“互联网+行动计划”的落实，是“互联网+”在铁路工程建设领域的具体应用，实现了互联网与铁路工程施工建设的深度融合，打通了电子数据归档的渠道，在国内属于首创，填补了铁路工程施工日常管理领域的空白；树立了铁路工程对EBS标准的典型应用，统一了铁路工程建设行业施工、验收、安全的标准，规范了基础的铁路工程数据标准，具有很强的社会影响力。